全新Volvo XC70長程PHEV正式亮相 純電續航可達200公里

記者彭夢竺/編譯

2026年款的Volvo XC70「長程插電式混合動力車(PHEV)」正式登場,擁有400匹馬力,純電續航里程更達200公里(約125英里)。目前中國市場已開放預訂,但可惜的是,對於美國及其他市場的車迷來說,這款車暫時無法購買。

2026年款的Volvo XC70長程插電式混合動力車(PHEV)登場。(圖/截取自Volvo)
2026年款的Volvo XC70長程插電式混合動力車(PHEV)登場。(圖/截取自Volvo)

今年5月,Volvo首度預告這款XC70將為中國市場獨有,此舉不僅是為了復興品牌經典車款之名,更是為了滿足該市場對長續航PHEV日益增長的需求。不過,隨著關稅與貿易戰的威脅、全球對增程型電動車(EREV)及PHEV的需求上升,以及新的執行長掌舵,這款XC70未來仍有機會進入其他市場。

根據外媒《electrek》報導,Volvo汽車新任執行長哈坎塞繆爾森(Håkan Samuelsson)表示:「全新的XC70對那些渴望電動車優勢,但尚未準備好完全轉向純電動車的客戶來說,是一個極具吸引力的選擇。它是我們電動化產品組合的基石,也是客戶通往純電動車的橋樑,將鞏固我們在全球最大汽車市場的地位。」

新平台、高續航 兼具性能與環保

全新XC70採用了Volvo汽車專為插電式混合動力車設計的全新「可擴展模組化平台(SMA)」,旨在提供電動車的環保與性能優勢,並同時保有燃油引擎的備援靈活性。

過去許多PHEV僅有約30至50公里的純電續航,承諾顯得空洞。但XC70憑藉其200公里的純電續航里程,讓這項承諾變得更加真實。Volvo官方宣稱,這款車的「高效」技術能讓駕駛在不充電、不加油的情況下行駛超過1,200公里(約750英里)。

這傲人的續航數據除了得益於其電池與引擎技術外,XC70出色的空氣動力學設計也是一大關鍵。車頭採用了類似於純電動車款EX90和EX30的封閉式格柵,並搭配了可自動調整的主動式進氣格柵,能最大程度地減少風阻並優化車艙溫度和散熱效率。車尾的C型直立式尾燈則與後擋風玻璃融為一體,兼具時尚與功能性。

2026年款Volvo XC70內裝很有科技感。(圖/截取自Volvo)
2026年款Volvo XC70內裝很有科技感。(圖/截取自Volvo)

內裝科技感十足 安全配備不馬虎

全新XC70的內裝主打科技感,配備了清晰的12.3吋駕駛顯示幕,以及一個筆記型電腦大小的15.4吋獨立式水平中央顯示幕。這種配置能讓駕駛在查看大尺寸導航地圖的同時,也能操作其他關鍵功能。

儘管Volvo的車載軟體曾面臨部分批評,但XC70的混合動力系統表現較為穩定。而其內裝的最大亮點在於一組巨大的92吋擴增實境抬頭顯示器,這項功能有望為這款車帶來驚豔感,並說服潛在買家。

在安全方面,全新XC70配備了多個雷達、攝影機和感測器,能持續監控周遭環境,以避免或減輕碰撞。此外,它也搭載了Volvo標準的安全功能,如盲點資訊系統(BLIS)和城市安全系統(City Safety)。為了提供更輕鬆的駕駛體驗,XC70還配備了Pilot Assist ADAS輔助駕駛系統,並支援主動導航輔助。

目前,全新XC70已在中國進入量產並開放預訂。至於這款長程PHEV在歐洲(以及美國,希望如此)的定價,目前尚未有官方消息。

資料來源:electrek

 

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