黃仁勳宣布自駕界「ChatGPT時刻」來了！汽車將會像人一樣思考

記者鄧天心／綜合報導

輝達（Nvidia）在2026年CES消費電子展投下震撼彈，創辦人暨執行長黃仁勳發表全新自動駕駛AI模型「Alpamayo」，並宣稱物理AI（Physical AI）的「ChatGPT時刻」已經到來，直接挑戰特斯拉（Tesla）在自動駕駛市場的龍頭地位。

黃仁勳在演講中提到，過往自駕系統大多只能被動偵測障礙物來決定行動；然而Alpamayo採用的「視覺語言動作（VLA）」模型，讓車輛具備類似人類的邏輯推理能力。

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舉例來說，當車輛遇到故障紅綠燈或複雜路況時，Alpamayo能像人類一樣思考再反應，像是：「因為前方貨車疑似準備停車，所以我選擇向左切換車道。」專家分析，這種具備解釋性的推理能力，是解決自駕技術中「長尾效應（Long-tail problems）」、處理罕見突發狀況的關鍵突破。

不同於特斯拉採用的封閉式系統，輝達宣布將Alpamayo核心模型開源，並上架至Hugging Face平台供開發者使用，目前輝達已擴大DRIVE Hyperion生態系，合作夥伴包含廣達（Quanta）、博世（Bosch）與索尼（Sony）等指標大廠。

輝達指出，首款完整搭載該技術的車輛是賓士（Mercedes-Benz）新款CLA電動車，預計2026年第一季在美國實際上路，雖然初期定位為「Level 2++」輔助駕駛，駕駛人仍須隨時留意路況，但黃仁勳強調，這套系統的架構是為了未來的Level 4完全自動駕駛與無人計程車（Robotaxi）而設計。

針對輝達強勢介入，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在社群媒體回應，達成99%的自動化相對容易，但最後1%的極端狀況極難克服。目前市場呈現兩大技術路徑對決：特斯拉堅持純視覺、端到端的類神經網路；輝達則結合強大算力晶片「Thor」與具備推理能力的開源軟體模型。

資料來源：yahoo finance