隨著氫能技術遭遇瓶頸，Toyota將焦點轉向實用性更高的內燃機技術，並以阿特金森循環（Atkinso
過去電動車（EV）與氫能車一直被視為未來運輸的主流方案，目前甲醇這類新型燃料正逐漸崭露頭角，成為備受
在邁向綠色能源的過程中，氫燃料電池一直備受矚目，但是高昂的鉑金催化劑成本，長期以來是阻礙其普及的主要
台達電（12）日宣布於台南二廠設立「淨零科學實驗室」，為全台首座全台首座百萬瓦（MW）級水電解製氫與
在這波碳排放趨勢中，擅長打造高性能跑車的阿爾卑汽車（Alpine）也積極投入氫能技術的研究，試圖將高
氫能技術成為替代燃料的重要選擇。有別於Toyota（豐田）和Hyundai（現代），法國知名品牌阿爾
德國豪華車品牌保時捷（Porsche）近期宣布調整電動車發展方向，縮減全電動車的銷售目標，並延長內燃
近日網路上流傳一則消息，聲稱特斯拉（Tesla）即將推出搭載氫燃料電池技術的車款「Model H」，
隨著市場與技術的進步，Toyota決定將重心轉向電動車與合成燃料（e-Fuel）引擎技術，這不僅體現
氫氣是宇宙中最豐富的元素，通常與水或甲烷等物質結合形成化合物，最近地下發現的純氫氣顛覆這觀念，展現它
