鴻海電動巴士再獲大單？外媒曝：已與日本三菱扶桑達成協議

記者彭夢竺／編譯

鴻海科技集團（Foxconn）在電動車領域再傳捷報，根據《日本經濟新聞》25日報導引述知情人士消息指出，鴻海正接近與日本商用車製造商「三菱扶桑卡客車公司」（Mitsubishi Fuso Truck and Bus）達成協議，將為其供應電動巴士。這項潛在的合作案，標誌著鴻海在電動車布局上又邁出重要一步，尤其是在商用電動車領域。

鴻海供應Model T與Model U電動巴士

根據《路透社》引述日經新聞報導指出，鴻海將向三菱扶桑提供其自行開發的Model T電動巴士以及Model U小型巴士。根據規劃，三菱扶桑在自身品牌下銷售這些由鴻海生產的電動巴士。

三菱扶桑卡客車公司主要由德國Daimler Truck持有89.29%的股份，其餘10.71%則由三菱集團公司持有。除了供應協議之外，2家公司也正在考慮共同成立一家新的合資企業，以管理未來的巴士營運事務。鴻海先前曾表示，目標是在2027年在日本市場推出Model T和Model U巴士。

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鴻海轉型策略奏效 降低對消費電子依賴

這項合作案被視為鴻海實踐其電動車（EV）「3+3」策略的關鍵一步。鴻海積極拓展電動車業務，目的在降低對消費電子製造的傳統依賴，並尋求新的成長動能。鴻海的電動車業務主要聚焦於B2B（企業對企業）服務，為其他車廠提供從底盤到整車的客製化解決方案。

報導指出，鴻海已與台灣裕隆集團合作推出乘用電動車款，並在台灣市場推出了自主研發的電動巴士Model T，已於2022年開始在台灣運行。此外，鴻海也與三菱汽車達成過電動車供應協議。儘管鴻海董事長劉揚偉先前曾坦言，今年無法達成全球電動車市場5%的市佔目標，但頻繁的國際合作顯示其積極擴張的野心。

符合日本電動化趨勢 填補市場需求

對三菱扶桑而言，與鴻海的合作符合日本推動商用車電動化、實現國家減碳目標的趨勢。日本政府已設定積極的氣候目標，並推動運輸產業的電動化轉型。這項合作不僅能降低生產成本，也使三菱扶桑能更專注於新技術的研發，同時也能滿足因日本高齡化社會而日益嚴峻的駕駛員短缺問題，為未來自動駕駛巴士的導入鋪路。

不過，針對此報導，鴻海方面尚未立即對做出回應，而德國Daimler Truck則拒絕回應。市場將持續關注這項台日電動車合作案的最新進展。

資料來源：路透社

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