特斯拉拱手讓出電動車龍頭寶座 比亞迪登全球銷量冠軍

記者黃仁杰／編譯

在全球電動車市場競爭加劇、美國稅賦優惠退場與品牌爭議影響下，特斯拉年度銷量連續第二年下滑，正式將全球最大電動車製造商的寶座讓給中國車廠比亞迪。

根據統計，全球電動車銷量去年年增 28%，比亞迪在歐洲市場快速擴張，帶動全年銷量首度在年度基準上超越特斯拉。相較之下，特斯拉 2025 年全年銷量年減約 8.6%，表現明顯承壓。

特斯拉正面臨來自歐洲與中國品牌的激烈競爭，也引發市場對其核心汽車業務復甦能力的疑慮。特斯拉執行長馬斯克近年將策略重心轉向機器人計程車與人形機器人等新業務，進一步加深投資人對短期車市表現的關注。特斯拉股價週五盤中下跌約 2%。

投資機構 Triple D Trading 交易員 Dennis Dick 指出，投資人目前高度聚焦特斯拉的未來布局，而非短期交車數據，市場關注焦點集中在 Optimus、人形機器人與自駕計程車等「實體 AI」發展。

特斯拉第四季交車表現，正值美國聯邦電動車購車補助退場後。美國川普政府於去年 9 月決定終止每輛 7,500 美元的電動車稅賦優惠，促使第三季出現一波提前交車潮，第四季需求則明顯降溫。

根據 J.D. Power 數據，美國第四季電動車僅占整體零售車銷量的 6.2%，較去年同期下滑 3.6 個百分點；同時，平均成交價上漲近 6,000 美元，來到約 53,300 美元。

特斯拉表示，2025 年第四季交付 418,227 輛車，年減 15.6%，低於市場預期的 434,487 輛。全年交付量為 164 萬輛，低於 2024 年的 179 萬輛，但略高於市場原先預估的約 165 萬輛。

晨星（Morningstar）資深股票研究分析師 Seth Goldstein 表示，在美國電動車稅賦優惠退場後，市場早已預期需求走弱，因此此次交車下滑並未讓投資人感到意外。

來源：路透社