【學涯領航】航太工程人才如何成為台灣高科技業的隱形主力?

媒體中心/台北報導

隨著台灣航太、無人機、低軌衛星與太空產業鏈逐步成熟,航太工程系(航太系)學生在科技業的可用武之地也在擴大。航太系憑藉其獨特的紮實數理、系統整合與嚴謹驗證能力,正成為科技業競相爭取的跨域人才。

航太人才實質上是高科技製造業的隱形主力,相關職缺超過數千筆。(圖/123RF)
航太人才實質上是高科技製造業的隱形主力,相關職缺超過數千筆。(圖/123RF)

傳統航太人才 vs 現代科技業所需

全台大專院校與航太、飛機修護、航空機械、航空電子、飛行訓練、太空/衛星專班或相關學程約有10所左右。

只不過,傳統航太教育聚焦在空氣動力、結構力學、材料與製程控制,培養的是能設計、測試與驗證硬體的工程師。然而,現代科技業,特別是以軟體、資料為核心的企業,期待的是能把航太知識商品化、系統化的人才,也就是會撰寫自動化分析腳本、能處理大量感測資料、懂得雲端部署與API串接,並具備跨團隊溝通與產品導向思維的人。

航太系畢業生若想順利跨足科技業,必須具備高階數值模擬與優化、嵌入式系統與韌體設計,以及系統級故障排除等能力。

畢業前夕的超前部署:跨領域課程建議

航太系學生具備的堅實工程背景是進入科技業的強力門票。為了使知識更貼近業界需求,建議畢業前應積極修習以下跨領域課程。

  1. 資訊工程/電機工程領域:程式設計(Python/C++)、控制理論(進階)、嵌入式系統與單晶片設計。訊號處理、機器學習/深度學習(應用於故障預測與自動駕駛)。
  2. 材料科學與工程領域:複合材料學(用於輕量化)、半導體材料概論(理解設備製程)。
  3. 精密機械/光電工程領域:振動學、機電整合、真空技術與原理(直接適用於半導體設備廠)。

這類選課能補足傳統航太課程在資料化與產品化上的缺口,讓畢業生在科技公司更快找到定位。

航太系在台灣科技業的可能出路與職缺

航太系畢業生在台灣科技業的發展路徑非常多元,主要集中在高精密、高整合度要求的產業。

  • 半導體/設備製造業:設備工程師、製程工程師、熱流工程師(負責腔體內溫度、流場控制)、結構/應力分析工程師。航太畢業生在處理高真空、高熱負載的製程環境上,具備獨特優勢。
  • 電動車/無人載具產業:自動控制工程師(導航、姿態控制)、機構設計工程師、電池熱管理工程師、系統整合工程師。
  • 新興太空/國防產業(低軌衛星供應鏈):通訊酬載工程師、姿態軌道控制系統 (AOCS) 工程師、地面站系統整合。
  • 精密機械/自動化產業:運動控制工程師、CAE (Computer-Aided Engineering) 模擬分析師。

1111人力銀行技術長許永昌表示,航太人才實質上是高科技製造業的隱形主力,航太系學生有紮實的工程訓練與系統思考能力,想要轉身成為科技業的即戰力,在校期間多培養資料化思維,學習程式化工具,並有產品導向的跨域經驗,就能脫穎而出。

1111人力銀行總經理張篆楷指出,航太系畢業生在台灣科技業的發展路徑非常多元,相關職缺超過數千筆,集中在高科技製造業、電動車、半導體等產業,職務型態涵蓋研發設計、製程/品保、硬體工程、無人機飛控與專案管理等。求職者可視自己主攻的技術面向鎖定不同產業領域投遞。

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