歐洲清潔運輸運動團體 Transport & Environment（下稱 T&E）
電動車續航力升級！世界電動車大廠特斯拉目前已在生產新的 4680 電池，跟當前一代的 2170 電池
在電動車電池群雄割據的年代，固態電池的發展成為了新一片藍海，現今的三元電池和鋰離子電池都屬於液態電池
電動車能否普及化，車載電池的效能肯定是成敗關鍵，無論是造價成本、使用年限或是續航力，在在都決定了電動
國外科技部落格《About Chromebooks》近日透露，Google正在測試中的Chrome
淨零排放成全球的共識，但目前全球的經濟體與、各大產業都面臨到前所未有的問題，就是要如何擺脫燃油車的使
無論是手機還是特斯拉汽車專用的鋰電池最大的困難，就是害怕酷暑高溫或者是嚴寒地帶的極地氣候，一般鋰離子
能反覆充電讓電動車跑多達100萬英里的電池，對現在的汽車業而言，已經是無聊又過時的夢想，現在科學家對
台泥旗下能元科技的超高功率三元鋰電池在國際賽車節傳捷報，使用能元科技電池的純電動賽車Spéirlin
在1800年代期間，義大利的科學家亞歷山德羅沃爾塔，他觀察到電鰻身上可以發出電力，因此想要模仿電鰻的
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