「法拉第未來」靠AI電動廂型車翻身？Super One搶攻名人市場
記者李琦瑋／編譯
美國電動車新創公司法拉第未來（Faraday Future）近日在洛杉磯市中心一處商場頂樓舉辦了一場宛如時尚派對的車款發表會，推出旗下全新子品牌「Faraday X」的首款車型「Super One」。這款被形容為「AI混合動力豪華廂型車」的車款，目標直指名人與企業高階接送市場，甚至號稱要顛覆凱迪拉克Escalade在高端市場的地位。
美國電動車新創公司法拉第未來（Faraday Future）近日在洛杉磯市中心一處商場頂樓舉辦了一場宛如時尚派對的車款發表會，推出旗下全新子品牌「Faraday X」的首款車型「Super One」。這款被形容為「AI混合動力豪華廂型車」的車款，目標直指名人與企業高階接送市場，甚至號稱要顛覆凱迪拉克Escalade在高端市場的地位。
法拉第未來（Faraday Future）是誰？
法拉第未來成立已超過10年，旗下第一款FF 91曾在2017年CES亮相，主打千匹馬力、超長續航與自動駕駛。然而至今僅交付16輛，且多數是提供給所謂的「共創者（Co-Creators）」─簡單說就是品牌代言人，實際是否有消費者自掏腰包買單，外界仍霧裡看花。
「Faraday X」是公司旗下全新、價格較親民的子品牌，主打更平價、主打實用性與高科技感，試圖以AI電動廂型車切入商務與娛樂圈的專業接送市場。
Super One到底是什麼車？
根據官方說法，Super One是全球首款「AI混合延程電動廂型車」（AI HER）與電動AI多功能車（EAI MPV），也是美國第一台配備「Super EAI F.A.C.E.」前端AI互動螢幕的車款。但現場展示其實是一輛中國市場MPV的改裝車，車頭裝上大型螢幕、車內配備豪華按摩座椅與橫跨整排的螢幕，打造出如飛機頭等艙般的移動辦公室。
該公司表示，Super One的AI助手具備「靈魂」，未來能與乘客互動、主動學習使用者習慣。不過記者現場並未看到任何AI功能實際運作，且公司也強調，「這些功能會在量產後逐步實現。」言下之意，即首批交車不會具備這些科技亮點。
此外，電動AI多功能車也未公布續航、動力或定價等關鍵規格，只強調「售價會低於Escalade」，並透露生產計畫會由加州漢福德工廠負責，每年產能預估1萬台─但該工廠目前僅交付不到20台FF 91。
據了解，Super One應是中國長城汽車旗下「魏牌高山（Wey Gaoshan）」的改裝版本，而長城在該級距的產品評價並不特別出色。雖然記者短暫搭乘Super One繞行停車場，對內裝質感留下不錯印象，但實際駕駛與科技功能仍未開放體驗。
是新革命還是又一場炒作？
法拉第未來一向以大膽願景與高調行銷聞名，卻頻頻跳票。公司創辦人Jia Yueting曾是中國科技公司樂視創辦人，2019年在美國申請破產，並因債務糾紛多年受到中美監管單位關注。本週他與總裁Jerry Wang更被美國證券交易委員會（SEC）發出Wells通知，預告可能面臨執法行動。
儘管如此，公司仍宣稱已獲得1.05億美元新資金，未來甚至考慮在阿聯酋開設新工廠。現場活動更邀來大量洛杉磯網紅助陣，營造話題。
法拉第未來聲稱，在發表後1小時內就收到超過1萬張預訂單，聲勢看似不小。但要從「讓名人試乘」變成「讓名人買單」，恐怕仍有漫長的路要走。
資料來源：InsideEVs
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