經銷商服務滿意度 電動車主遠低於燃油車主
編譯/莊閔棻
根據以汽車質量和可靠性研究聞名的消費者數據分析公司J.D. Power的一項研究,電動汽車車主對經銷商服務的滿意度遠遠低於燃油汽車車主。
根據《FOX21新聞》的報導,一項要求對特許經銷商或同等售後設施的服務進行評價的調查顯示,在64248名2020-2022年車型的美國車主中,電動車主的客戶滿意度比燃油車主低42分。
J.D. Power認為這主要是由於過高的召回率。該公司指出,與燃油車相比,電動車的召回率高出一倍多。不只如此,而服務顧問的知識也是導致滿意度較低的一個因素。電動車車主對服務顧問的平均評分為8.01(滿分10分),而燃油車主的評分為8.59。
先前, J.D. Power 的另一項車輛可靠性研究也指出,電動車巨頭特斯拉和其他成熟的豪華汽車製造商正在使用的,先進駕駛輔助技術和複雜的資訊娛樂系統,讓很多消費者感到困擾,而這也常常讓豪華車主對這些車輛和他們的製造商感到失望。
僅在最近幾個月,就有好幾次的電動車召回紀錄。其中包括雪佛蘭Bolt電動車預束式安全帶引起的起火問題。這是繼2021年全數Bolt電動車因電池問題召回之後的第二次Bolt起火相關重大召回,當時此問題導致一些車輛需要更換整個電池組。
2022年,豐田bZ4也因為其車輪可能脫落而被召回,召回事件發生在該車型推出後不到兩個月;同樣在2022年,電動汽車新創公司Rivian也因為零件可能鬆動,不得不召回他們到那時為止製造的幾乎所有卡車;近日,2023年的日產Ariya則因其方向盤可能脫落而被召回;而與此同時,特斯拉的召回新聞更是層出不窮。最近一次是因其軟體沒有完全遵守交通安全法,並可能會有「碰撞風險」,而被美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求召回。
參考資料:fox21news
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