台達18日宣布，與燃料電池發電及水電解製氫技術領先的英國上市公司Ceres Power Holdin
阿達尼總天然氣有限公司（ATGL）正引領印度阿默達巴德邁向全新的能源時代。最新推出的綠氫混合計畫主要
鋼鐵是現代建築、交通和製造的支柱，但製鐵過程所帶來的二氧化碳排放，已成為全球環境議題。
氫能車具備續航里程高和加油速度快的優勢，前景大勝電動車。
氫因為能量密度高，備受看好成為乾淨能源的一大趨勢，甚至可以用來駕駛大型飛機。但目前的製氫技術嚴重依賴
編譯／鄭智懷 美國星座核能集團（ConstellationNuclear Energy Group）
編譯／鄭智懷 歐盟（EU）成員國為了實現雄心勃勃的氣候目標，2023年的氣候外交政策優先目標是減少石
記者／劉閔 一改以往對於電動車發展不屑的態度，日本汽車龍頭豐田（Toyota）有如大夢初醒宣布將於
基於安全、生産成本，和生産原料金屬鉑稀缺等問題，氫燃料電池電動汽車 (FCEV)難以良好發展，使得加
國立中興大學與台灣電力公司綜合研究所及聯齊科技攜手合作，花費2年時間，於興大溪心壩牧場導入太陽能與氫
