駁斥合資傳聞!福特否認與小米將在美國合作生產電動車

記者黃仁杰/編譯

針對外媒報導指稱福特(Ford)計畫與中國科技大廠小米(Xiaomi)在美國合作生產電動車,福特已正式出面否認,強調相關說法「完全不實」,雙方並無任何在美國合作造車的計畫。

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針對外媒報導指稱福特(Ford)計畫與中國科技大廠小米(Xiaomi)在美國合作生產電動車,福特已正式出面否認,圖為小米SU7。(圖/小米提供)

《金融時報》(Financial Times)日前引述多名知情人士報導,稱福特曾與小米討論在美國成立合資企業、共同生產電動車,並形容此舉可能為中國車廠「打開進入美國市場的大門」。不過,小米週一率先否認相關內容,直指報導「完全錯誤」,並表示小米目前並未在美國銷售任何產品,也沒有與任何企業洽談進軍美國市場的計畫。

福特隨後也回應表示,該篇報導毫無事實基礎,「沒有任何真實性」。相關傳聞出現之際,正值《華爾街日報》上月披露,福特曾與比亞迪(BYD)洽談,考慮為在美國以外市場銷售的油電混合車引進中國製電池。不過,《金融時報》進一步指出,福特不僅與比亞迪,亦曾與其他中國車廠就美國市場合作可能性進行接觸。

對此,美國聯邦眾議員穆倫納爾(John Moolenaar)向《金融時報》表示,若福特選擇與中國車廠合作,形同「背棄美國及其盟友」,並可能讓美國在產業上更加依賴中國。

事實上,福特目前已規劃於今年啟用位於密西根州、投資金額約 35 億美元的新電池工廠,生產磷酸鐵鋰(LFP)電池。該廠將採用中國寧德時代(CATL)的授權技術,供應福特自家低成本「Universal EV Platform」電動車平台,首款車型為售價約 3 萬美元的中型電動皮卡。

近年來,中國電動車品牌憑藉更高效率、更先進技術與具競爭力的價格,在全球市場快速擴張,包括比亞迪、小米等業者持續搶占歐洲、英國、澳洲、東南亞等地市占率。外界也關注,在北美市場保護主義氛圍升高之下,美國車廠如何在成本、供應鏈與國安考量之間取得平衡,仍將是產業一大考驗。

來源:electrek

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