中國電動車比亞迪要闖關台灣了？謝金河：攻台難度極高

記者彭夢竺／綜合報導

中國電動車大廠比亞迪可能繞道來台灣嗎？近日有媒體報導，比亞迪因試圖以以「第三地」生產全車登台，遭到經濟部卡關，因此日前透過代理商太古汽車宴請立法院幕僚，引發討論。對此，財信傳媒董事長謝金河今（5）日在Facebook發文表示，可以看出比亞迪仍然透過各種管道在努力，在美國總統川普的關稅大刀之下，台灣對中國洗產地的防範，可能要加倍提防。

據了解，台灣總代理太古汽車將從比亞迪泰國廠冠上「騰勢」品牌進口來台，目前車輛認證已經過關，經濟部被點名是最後一道關卡。不過，經濟部投審司回應媒體表示，目前並沒有接獲相關的投資申請案。根據週刊報導，比亞迪一直持續接觸朝野立委，7月28日晚間透過太古汽車宴請立法院幕僚，希望進行遊說，為鬆綁法規鋪路。

針對此事，謝金河以「比亞迪可以闖進台灣？」為題在臉書po文指出，這個事件背後可以看出比亞迪對於搶進台灣仍然透過各種管道在努力，雖然經濟部極力防堵，但在川普的關稅大刀下，台灣對中國洗產地的防範，可能要加倍提防。

他提到，這一次川普揮舞關稅大刀，為什麼每個國家都必須買單？原因是美國是最大的消費市場。過去30年，中國製造業席捲全球，每一個產業，只要是中國舉國投入，那個產業一定會出現產能過剩的價格殺戮。川普的關稅就是對這些過剩產能築起高牆。

今年電動汽車是殺戮下最具代表性的「慘業」，馬斯克表示，未來幾季都會是電動車的艱難時刻，特斯拉在電動車使不上力，只好在自動駕駛及AI找出路。「自從魏建軍公開指出比亞迪是另一個恆大，李書福公開駡王傳福是捲王，比亞廸發動的價格戰又被禁止，現在的疲態已逐漸顯現。」謝金河表示，比亞迪H股創下111港元新低，A股已經先跌到102.5元人民幣。股價下跌，反應的是銷售數據的下滑，過去幾年的高速成長，今年恐告一段落。

比亞迪快速擴張，這半年來，負債從440億美元上升至540億美元，應收帳款付款天數拉長到270天，看起來壓力不斷上升。過去中國房企出問題，都是從高速成長轉向，接下來是超高負債壓垮公司。

謝金河認為，比亞廸會不會是恆大？還有待時間印證，「但當全市場都用力盯著你的時候，壓力也與日俱增！現在最慘的可能是蔚來，小鵬，理想也感受到壓力。」比亞迪想進台灣，是想要搶佔另一個新市場，但是在關稅敏感時刻，全民都會放大檢視，比亞廸攻台難度極高，大家也會努力去找，誰在幫比亞廸護航？