特斯拉、Waymo的Robotaxi策略大比拚 產業走向將再造

記者黃仁杰／編譯

自駕計程車（Robotaxi）被視為汽車產業下一個重大戰場，但不同企業採取的路徑南轅北轍。特斯拉與Waymo作為領頭代表，分別以「純視覺AI演算法」與「高成本安全至上」策略投入，兩者差異正深刻影響市場的未來發展。

特斯拉押注純視覺AI 低成本快速擴張

特斯拉執行長馬斯克堅持「純視覺」的自駕技術路線，完全依賴車載相機與AI演算法，摒棄昂貴的雷達與LiDAR感測器。這種方式可讓硬體成本降至最低，理論上有助於特斯拉快速擴張Robotaxi車隊，並將軟體更新推送至現有車主車輛，以最低成本擴大市場版圖。特斯拉今年6月已在德州奧斯汀啟動小規模Robotaxi服務，目標在年底前擴展至涵蓋美國一半人口的區域。

Waymo強調安全與可靠 投入重金建構專用車隊

與特斯拉相對，Alphabet旗下的Waymo選擇高投入模式。Waymo依賴雷射雷達、毫米波雷達與高精地圖等完整感測與定位系統，並經過嚴格測試與分階段商業化。雖然硬體與建置成本高昂，但Waymo強調安全可靠是搶攻Robotaxi市場的基礎。該公司已在舊金山、洛杉磯及鳳凰城提供商業營運，累積數百萬公里的無人駕駛行駛紀錄，並持續拓展服務範圍。

兩種路線將影響Robotaxi產業未來

產業觀察認為，特斯拉的優勢在於規模與成本，能否快速取得大眾市場接受度；而Waymo則以安全作為核心，雖然擴張速度較慢，但更符合監管機構與城市營運需求。隨著兩種模式逐步推展，Robotaxi產業未來可能在「低成本大規模」與「高安全逐步擴張」兩條軌道上並行，最終將決定誰能在全球自駕計程車市場中勝出。

資料來源：路透社