全球最貴賓士！黃仁勳笑憶創業「最後悔往事」 輝達IPO後賣股為父母買車

記者彭夢竺／編譯

輝達（Nvidia）執行長黃仁勳近日於瑞士達沃斯（Davos）舉行的世界經濟論壇（WEF），與貝萊德（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）對談時，分享了一段有趣的創業往事。他回憶在公司剛上市後，為了報答父母而賣掉當時市值僅3億美元的股票，買了一輛賓士（Mercedes）S-Class送給他們，如今看來，這筆交易的成本堪稱天價。

慘痛的報恩：那輛車現在值幾千億？

黃仁勳在會中幽默地表示，這輩子唯一的遺憾，就是公司上市後急著想給父母買點好東西。「我當時在公司市值3億美元時賣掉了股票，買了一輛賓士S-Class送給爸媽。」他笑稱：「那簡直成了世界上最貴的車，連我爸媽現在想起來都覺得後悔。」

隨著輝達搭上AI浪潮，如今公司市值已逼近5兆美元，穩居全球市值龍頭。若對比當時3億美元的市值，當初那幾張買車的股票，如今價值早已翻漲萬倍。事實上，不只黃仁勳感到惋惜，軟銀（SoftBank）執行長孫正義也曾公開表示，後悔太早出清輝達持股，否則那些股份現在價值將高達數百億美元。

史上最大規模：全球基礎設施轉型正如火如荼

拋開往事，黃仁勳強調世界正處於一場波瀾壯闊的技術革命中心。他指出，目前的AI熱潮並非泡沫，而是人類歷史上規模最大的基礎設施建設（Infrastructure build-out）。

「這場轉型才剛剛開始，我們已經投入了幾千億美元。」黃仁勳分析：「未來還有價值數兆美元的基礎設施需要建立。這非常合理，因為所有的內容都需要經過處理，模型才能生成智慧，進而支撐頂層的各項應用程式。」

核心優勢：硬體與軟體框架構築的「輝達生態系」

輝達能坐穩龍頭地位，不僅是因為提供效能強大的晶片，更在於其建構的完整生態體系。黃仁勳指出，輝達提供了包括CUDA運算平台、Nemotron開源大語言模型（LLM）等各類軟體框架，這讓公司不僅是硬體供應商，更是這場AI革命的賦能者。

目前市場高度關注「代理型人工智慧」（Agentic AI）的興起。專家認為，唯有大規模投資能轉化為穩定且廣泛的技術應用，這場基礎設施建設才能持續。而輝達憑藉其在硬體、軟體與生態圈的絕對優勢，成功將技術實力轉化為資本市場的驚人市值。

資料來源：wccftech