編譯／莊閔棻 德國汽車品牌賓士已經全面邁向電動化，也因此原本用於分類電動汽車系列的名稱「EQ」，也顯
編譯／莊閔棻 雖然電動車逐漸普遍，但目前仍有很多人無法完全放棄燃油車。因此，有人會覺得在轉向電動車的
編譯／鄭智懷 2022年即將結束，再生能源發展依然亮眼。以下回顧年度各大攸關電動車產業、技術發展事件
承接上一篇電動車的文章，這個系列最後一篇文章，我們來聊聊電動車是不是真的比較環保，我們從從製造、上路
記者／劉閔 受到俄烏戰爭無止盡的衝突影響，又適逢寒冬用電之際，以致歐洲目前電價持續狂飆，對於當初抱持
編譯／莊閔棻 作為全球產銷量最大的汽車製造商。，豐田因為對質量的承諾和在世界各地的工廠的效率，讓他們
記者／劉閔 在 2015 年的巴黎氣候協定通過為了共同抑制全球暖化趨勢，努力要將氣溫升幅限制在 1.
編譯／莊閔棻 雖然目前電動車銷量僅佔路上汽車總量的一小部分，但隨著電動車銷量數據逐漸追上燃油車，這似
編譯／莊閔棻 在全球電動車產業起飛之際，加拿大在推動上處於落後，但他們正努力做出改變。不久前，加拿大
編譯／莊閔棻 在最近的一次採訪中，通用汽車總裁Mark Reuss解釋了一些他對電動汽車行業的現今和
