Suzuki發表首款純電動車e Vitara 攜手Toyota一起「打群架」

記者/彭夢竺

日本鈴木汽車Suzuki)近日發表了旗下首款純電動車e Vitara,是根據去年亮相的eVX概念車所打造,採用新開發的純電平台HEARTECT-e,車身長度僅4275 mm,軸距則有2700 mm。值得一提的是,e Vitara的底盤是由豐田Toyota、鈴木與大發3家廠商共同開發,這樣的合作不僅節省了整車開發的成本,也代表著日本車廠在電動車領域一起「打群架」的新象徵。

日本鈴木汽車(Suzuki)發表了旗下首款純電動車e Vitara,是根據去年亮相的eVX概念車所打造。(圖/截取自Suzuki)

e Vitara由eVX概念車打造

e Vitara是由Suzuki去年就搶先亮相的eVX概念車打造,承襲了Suzuki經典Vitara車系命名,外車身大小為4275mm x 1800mm x 1635mm,軸距則為 2700mm,比現在台灣販售的Vitara多了200 mm,符合他們目前主打的跨界小型休旅車,卻還是可以提供不錯的車室空間。

延伸閱讀:Toyota聯手Subaru開發新電動車 2026年開始量產

e Vitara預計2025年量產交車

e Vitara預計搭載eAxle整合電動馬達和變頻器,提供單馬達和雙馬達2種配置,搭配磷酸鐵(LFP)鋰電池,根據原廠數據,它的滿電續航力最高可以達到550公里。據悉,e Vitara預計將於2025年初在印度廠量產,供應日本、歐洲和印度3個市場,最快會在2025年夏天正式交車。

此外,e Vitara的底盤是由Toyota、Suzuki與大發3家廠商共同開發,具備Suzuki自家的ALLGRIP-e純電四輪驅動模式,提供更好的越野脫困能力。Suzuki社長鈴木俊宏指出:「這是實現碳中和的一個重要里程碑。」

Suzuki與Toyota深化雙方合作

其實,先前Toyota打造的電動車bZ家族已經和Subaru有過一次合作的經驗,這一次Suzuki算是更進一步,這樣的合作節省整車開發的成本,Toyota與Suzuki也能共用一部分供應鏈,可以在主戰場印度提出夠水準的純電產品,來應戰韓國、中國和印度車廠的挑戰。

據了解,目前雙方的合作只是第一步,他們未來還打算透過這個合作模式,推出更多新的純電產品,滿足不同消費者需求,加速世界朝向零碳運輸前進。

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