晶片巨頭全到齊！AMD、高通、Arm入股Wayve 力挺AI自駕新秀

記者彭夢竺／編譯

英國自動駕駛新創公司Wayve於15日宣布，已獲得高通（Qualcomm）、AMD及Arm等3家半導體大廠的注資。這意味著Wayve已經集結全球主要晶片供應商的支持，準備在競爭激烈的自駕市場中，正面迎戰Alphabet旗下的Waymo等強勁對手。

策略性投資 集結半導體大廠打破硬體隔閡

Wayve表示，這3家半導體廠商共投入6,000萬美元，作為該公司繼今年2月宣布12億美元融資後的追加投資。雖然金額相對較小，但其策略意義重大。在2月的融資中，輝達（Nvidia）已名列投資者清單，如今隨著AMD、高通與Arm全數上陣，Wayve已與全球所有主流車用晶片平台建立深厚聯繫。

不靠高精地圖！Wayve以通用型AI技術突圍

不同於Waymo等競爭對手高度依賴高精地圖或特定區域的大規模訓練，Wayve的技術核心在於不需地圖即可讓車輛具備自駕能力，並能適用於任何車廠的車型。

Wayve執行長肯德爾（Alex Kendall）說：「這讓我們能提供客戶更多選擇，無論車廠原本使用哪種晶片平台，我們都能直接配合，進而提升技術普及的速度與規模。」

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橫跨歐美日 攜手Nissan 、Uber打造機器人計程車

目前Wayve已在英國、德國、日本及美國展開路測，並與日產汽車（Nissan）簽署商業協議，將其AI系統整合至市售車的駕駛輔助功能中。此外，Wayve在3月也宣布將與日產及Uber共同開發「機器人計程車（Robotaxis）」。肯德爾預言，所有車輛具備自動駕駛能力「只是時間問題」。

全球競爭升溫 Waymo與中國業者加速布局

儘管獲得晶片巨頭加持，Wayve仍面臨嚴峻挑戰。

Waymo在14日宣布其倫敦測試車隊已開始由專業人員上路實測，目標在今年內提供載客服務。與此同時，來自中國的競爭者如百度（Baidu）、文遠知行（WeRide）及小馬智行（Pony.ai）也在積極擴張海外版圖，將自駕技術推向全球市場。

半導體國家隊加持 Wayve商業化進程看速

隨著Wayve成功整合半導體產業鏈，這家英國新創已具備跨平台的技術優勢。在自駕車競爭從單純的技術研發轉向大規模商業應用的轉折點上，Wayve與各大晶片商的深度合作，無疑為其在未來的市場爭奪戰中，注入了強大的硬體支援與推廣動能。

資料來源：CNBC