特斯拉車主分享電動車各種頭痛問題
編譯／于文浩
雖然現在道路上已經有很多特斯拉電動汽車，但目前包括電動汽車巨頭特斯拉在內的電動車都還面臨著許多問題，包括續航里程、輪胎磨損、保費高和各種設計缺陷等。
為了讓大家更了解由燃油車轉向電動車會面臨到哪些問題，《Insider》就訪問了十幾名特斯拉車主，並統整出以下問題，帶大家來看看若是要購買電動車，要注意哪些問題，以及可能會遇到什麼挑戰：
- 電動汽車的輪胎磨損得更快
由於電動汽車因為配備大量鋰離子電池而更重，日本最大的輪胎製造商普利司通就表示，電動汽車的輪胎磨損速度比傳統燃油汽車快約 30％。一些特斯拉車主也表示，他們需要換輪胎的次數比開燃油車時多。
- 更高的保險費率
因為許多電動汽車通常比燃油車更貴，而保險公司還必須考慮到車輛昂貴的鋰離子電池潛在損壞，以及缺乏經過認證的汽車維修店所帶來的更高成本，因此電動汽車車主通常需要面臨更高的保險費用。
- 特斯拉服務中心的壞名聲
多年來，一些特斯拉車主都一直在抱怨該汽車製造商的服務中心的各種問題，包括等待時間長、維修品質差和價格過高等。最近，一位 Model S 車主就針對這一問題對特斯拉提起集體訴訟，稱特斯拉「壟斷」其車輛維修市場。
- 特斯拉門把手設計不良
一些特斯拉車主表示，特斯拉的門把手問題很多，從在極冷的溫度下因為太滑而打不開車門到門把手斷裂等。還有車主表示，他們常常會無法透過手機連接無鑰匙打開車門。
- 家用充電器會增加購買電動汽車的成本
在家中設置快速的家用特斯拉充電器的成本從 250 美元到數千美元不等，一些特斯拉車主就表示，他們對設置該系統的額外成本感到驚訝。
- 特斯拉品質控制問題
對於特斯拉車主來說，新車在交付後被送回當地服務中心進行小修的情況顯然並不罕見。多年來，特斯拉車主都一直在回報一些關於特斯拉新車的問題，包括烤漆沒烤好和面板沒有對齊等，這似乎顯示特斯拉缺乏對細節的關注。
- 對全自動駕駛軟體感到失望
一些花費約 15,000 美元（即每月 199 美元）購買特斯拉自動輔助駕駛附加功能的特斯拉車主指出，該軟體不受控制，可能會在距離紅燈 50 公尺前的地方停下來，有時甚至看起來是隨機停下的。
- 煞車問題
一些特斯拉車主表示，他們的車有時會突然自己剎車，這讓他們感到很不安全。
- 里程焦慮
一些車主指出，超速行駛或外面太熱或太冷都會造成電量的變化，並導致續航旅程減少，這讓他們感到很焦慮，而燃油車則沒有這個問題。
參考資料：Insider
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