電動車低價開打看到曙光 鋰鎳過剩價格持續走低

記者/劉閔

隨著電動車市場擴大,伴隨電池材料供應競爭加劇;不過近期出現由於中國電動車市場趨緩之際,鋰和鎳需求疲乏,但礦商仍然競相開採,如今面臨了車用電池原物料供給可能過剩的情形。

電動車電池材料競爭加劇,即便鋰鎳需求疲乏,廠商仍然砸大錢擴張。

由於美國推動非中國鋰、鎳供應生廠商擴張,帶動了澳洲、阿根廷與巴西等國擴大鋰礦供應,也因如此電池原料供給出現了由短缺轉為過剩的衝擊。最新市場價格鋰價已由去年每公噸 83,506 美元下滑至 70,500 美元;鎳價也是從去年 30,254 美元下滑至 29,800 美元,遠低於去年高峰值 48,000 美元。

價格是直接反映出市場上的需求,中國目前是全球電動車最大的潛銷市場,但由於該國已經結束電動車購買補貼方案,至此許多經濟學家預期,各國央行貨幣緊縮政策,將導致全球經濟在今年減速趨緩。

特斯拉﹝Tesla﹞和福特﹝Ford﹞等電動汽車製造商已經著手實施降價策略來吸引消費者,增加民眾購買欲望,雖然降價但過去業者都是將原物料成本直接轉嫁給客戶。一名貿易商透露,鋰價今年可能跌至 40,000 美元,但採礦業者並不會因此動搖與虧損,因為當前的報價依舊遠高於生產成本。

鋰供應商即使目前需求減少,但仍持續提升加工能力,希望可以繞過稱霸能源加工業的中國。目前是全球最大的鋰化學物供應商 Albemarle 表示,計畫將在美國建設一座更具商業規模的鋰轉換廠,超越中國獨占鰲頭地位。

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