等特斯拉開放充電網路 充電站會是門好生意
編譯/于文浩
儘管電動車巨頭特斯拉早在一年多前便同意向其他汽車製造商(如通用汽車和福特)開放其超級充電網路,但事實上特斯拉在美國和加拿大的近三萬個快充,至今仍未對非特斯拉車輛開放使用,而與此同時,電動車市場的興起似乎也已經為個人投資者提供了「開設電動車充電站」的新商機。
特斯拉充電網路擴展遇瓶頸
據報導,特斯拉這一延遲,是基於特斯拉銷售下滑和電動車市場競爭加劇的背景,該公司執行長馬斯克,今年早些時候決定削減超級充電團隊,進一步拖慢了開放進程,儘管特斯拉上週在X平台上宣布,為供配有CCS(組合充電系統)端口的其他電動車使用其充電網路,已加快生產NACS(北美充電規格)轉接頭,但這些轉接頭何時能夠真正到達用戶手中,至今仍是未知數。
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印度電動車市場快速成長
值得注意的是,電動車市場的興起,似乎已經開啟了開設電動車充電站的新商機,如在印度,隨著電池驅動摩托車和電動車的興起,充電市場正在迅速增長,電動車充電站的設立不僅符合印度政府的永續發展目標,也迎合了日益增長的環保交通需求,根據印度政府的計畫,到2030年電動車市場的佔有率將達到30%。
印度業者需滿足多項要求
要開設電動車充電站,投資者需遵守印度政府的特定指導方針,並在獲得相關許可後方可經營,此外,政府還提供補貼以鼓勵這一業務的發展,但開站前,仍需制定詳細的商業計畫書,而目前,已有多家公司提供電動車充電站的加盟機會,並提供從商業計畫到設備支援的全方位服務。
參考資料:Tech Crunch、news18
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