鴻海爭取特斯拉訂單 構思汽車CDMS商業模式
鴻海董事長劉揚偉日前呼喚全球電動車龍頭特斯拉,「希望鴻海有一天能為特斯拉造車。」目前特斯拉所有電動車,都是自家工廠生產,為了積極爭取特斯拉代工訂單,鴻海近期內部也開始構思汽車領域的「委託設計製造服務」(CDMS)的商業模式,若能取得特斯拉委外代工訂單,會帶動下一階段營運成長,「我們對電動車事業有信心,2025年要拿下全球電動車5%市占率、來自電動車營收目標為1兆元。」
劉揚偉表示,針對電動車的發展策略,會應用過去鴻海以CDMS的商業模式,來拓展手機、PC等資通訊設備,「目前鴻海在全球ICT產品市占率落在40%到45%,電動車事業市占,將以相同的水準為目標。」這與鴻海在ICT角色非常類似,「主要想從事整車設計製造服務,在電動車領域將重新定義CDMS商業模式。」
劉揚偉強調,鴻海在電動車產業的模式,一是「垂直整合」、二是「全球供應鏈管理能力」,有信心把電動車產業「標準化」與「模組化」,來擴大電動車市場規模,「相信很少產業能同時兼具這兩種功能」,未來將如法炮製,持續推動手機、電動車的垂直整合科技服務。
劉揚偉指出,特斯拉和鴻海於汽車領域的屬性不同,「特斯拉是汽車品牌,鴻海則是汽車界的CDMS。」彼此不是競爭關係,因此期盼有合作機會,集團內部已開始全面動員,努力將從小型零組件切入大型零組件,藉此打入特斯拉的車殼供應鏈。
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