電動汽車價格戰   特斯拉銷量放緩、利潤縮水

編譯／莊閔棻

為了刺激需求和加強競爭力，世界首富馬斯克的特斯拉不得不大幅降低其電動汽車價格，然而，分析師預計，特斯拉將報告10 個季度以來最慢的銷售增長。

根據《路透社》的報導，隨著電動汽車市場競爭白熱化，為了壓制來自傳統汽車製造商，如福特，和新創公司，如美國的Rivian及Lucid等，特斯拉進行降價導致利潤受到打擊。根據金融市場數據公司路孚特的估計，特斯拉的淨收益將以三年來的最低速度增長。

近幾個月，特斯拉大幅降低其電動汽車的價格，本月早些時候全球降價幅度高達 20%。特斯拉 Model 3 緊湊型轎車（Compact Sedan）和 Model Y 緊湊型休旅（Compact SUV）的價格降低到與美國菲斯克汽車的 Ocean休旅一致，但大大低於 Rivian 的 R1T 皮卡車和 R1S 休旅。

但與此同時，特斯拉也一直在提高其位於德國柏林和美國德州奧斯汀的兩家大型工廠的產量，分析師認為，這將有助於降低生產成本並抵消其因降低售價而受到的部分打擊。晨星的分析師 Seth Goldstein 表示，他想知道，在第四季度，特斯拉的生產成本和平均售價將如何互相抵消，因為這也將成為2023 年預期的一個很好的方向指標。

一些跡象也顯示，特斯拉的降價策略正在生效。數據顯示，降價後特斯拉在中國的銷量激增，而美國12 月份的特斯拉訂單也有所增加，中國電動汽車製造商小鵬汽車和美國電動汽車製造商賽力斯也都紛紛下調電動汽車價格。

分析師預計，特斯拉第四季度收入將只增長 36% 至 240.3 億美元。而根據 Visible Alpha 的數據，特斯拉2022第四季度的汽車毛利率可能從2021年的 30.6% 降至 28%，預計該指標2023年也將從 2022 年的 29% 降至 25%。

參考資料：Reuters

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