無人機送貨服務將成真!福特在底特律廢棄火車站進行測試

編譯/于文浩

福特(Ford)正在將底特律曾經美麗但現已廢棄的密西根中央車站改造成創新和技術中心,而該中心更是即將被無人機包圍。經營該火車站的福特子公司今天宣布,它正在與該州交通部 (MDOT)合作,測試使用無人駕駛飛機系統 (UAM)或無人機運送藥品、食品和其他小物品,將其送給附近的居民。

福特(Ford)正在將底特律曾經美麗但現已廢棄的密西根中央車站改造成創新和技術中心,而該中心更是即將被無人機包圍。(圖/123RF)

無人機將向附近的防務投送物品

據外媒報導,無人機送貨測試將在所謂的底特律先進空中創新區(Advanced Aerial Innovation Region)進行,該區域位於密西根中央車站三英里半徑範圍內,讓無人機可以在其中向附近的房屋和公寓大樓送貨或執行建築物檢查等其他任務。而該公司的最終目標,是獲得美國聯邦航空管理局 (FAA)的批准,允許無人機操作員飛更遠並超出視距。這為福特及其合作夥伴開闢了一條新的收入來源,預計到 2030 年該產業的價值將達到 500 億美元。

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最終目標是讓無人機可以飛出視距

基於需要得到美國聯邦航空局的批准,讓無人機操作員可以飛出視距是一個大目標。專家就表示,在遠端飛行員視距(BVLOS)之外進行無人機操作有可能為更長的飛行、新的市場和減少對地面人員的限制打開大門。因此,如果無人機送貨要成為一項可行的業務,營運商就需要能夠贏得這些類型的批准。福特的密西根中心尚未選擇無人機操作員進行為期兩年的試點項目,但密西根中央車站首席營運長 Carolina Pluszczynski預計,第一個用例將涉及處方藥運送或醫療用品運輸。

無人機送貨的未來令人擔憂

照目前來說,無人機送貨仍然只在少數小社區提供,服務區域有限,可用物品清單也相對較少。審批過程的緩慢以及相關公司的失誤,都讓人懷疑無人機送貨是否只是另一個永遠不會實現的未來承諾之一。但Pluszczynski並不擔心,他表示,只要無人機操作員能夠證明他們正在滿足「關鍵需求」,機會仍然存在。

福特買下密西根中央車站

密西根中央車站於 1913 年開業,是一座高聳的 18 層美術傑作,也是底特律曾經作為汽車城的霸主地位的象徵,但隨著汽車工業在 60 年代和 70 年代的緩慢衰退,以及種族鴻溝、白人逃亡、不平等和缺乏公共投資的歷史,為密西根中央車站乃至整個城市留下了陰影。而福特則於 2018 年買下了這座搖搖欲墜的火車站,欲將其作為未來移動出行業務的中心,發展包括自動駕駛汽車、軟體和無人機技術。

參考資料:The Verge

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