AI搶產能擠壓車用晶片 安世半導體：汽車供應鏈現瓶頸

記者黃仁杰／編譯

AI資料中心投資熱潮持續改變半導體產能配置，也開始對汽車與工業用晶片供應造成壓力。荷蘭晶片業者安世半導體（Nexperia）表示，隨著部分供應商把製造資源轉向成長更快的AI資料中心，原本用於汽車與工業設備的成熟製程產能遭到排擠，目前公司訂單已處於「嚴重超額」狀態。

安世半導體代理執行長Stefan Tilger在慕尼黑Electronica展會期間表示，部分競爭對手已將產能從一般型半導體產品移往其他領域，使汽車供應鏈部分環節出現瓶頸。

他直言，目前汽車產業正承受相當大的供應壓力。

晶圓代工、封裝產能轉向AI

意法半導體（STMicroelectronics）執行長Jean-Marc Chery也提出類似警告。

Chery表示，晶圓代工廠與晶片封裝業者正愈來愈多地把資源從汽車與工業應用產品移開，轉向AI與資料中心相關產品。

他指出，目前產業已經看到「許多瓶頸」，部分過去服務廣泛客戶群的晶圓代工與組裝、封裝業者，正逐步退出主流成熟製程技術。

這也顯示，AI投資熱潮造成的供應緊張，已不只集中在GPU、HBM與先進封裝，而是開始往更廣泛的半導體供應鏈擴散。

高毛利AI產品吸走資源

造成這波變化的原因之一，是AI資料中心相關產品通常具備更高毛利，也讓製造商更願意優先配置產能。

Tilger表示，AI資料中心與機器人需求正持續吸收產能，但二極體、電晶體與其他基礎元件所使用的成熟製程，多年來投資相對不足。

這些成熟製程元件雖然單價不高，卻廣泛使用於汽車與工業設備，一旦供應吃緊，就可能影響整體生產。

安世半導體成熟製程產品供應吃緊

安世半導體主要生產大批量、低成本半導體元件，應用以汽車與工業設備為主，包括二極體、電晶體及其他基礎晶片。

相較意法半導體等大型業者，安世半導體產品線較集中，主要聚焦成熟製程元件，因此當市場產能逐漸向AI與高階產品傾斜時，受到的供應壓力也更加直接。

Tilger表示，目前公司需求已明顯超出可供應能力。

自有製造能力成緩衝

意法半導體則因擁有較完整的自有製造布局，在供應吃緊時具備一定緩衝空間。

Chery表示，公司能透過資本支出與自有製造能力，掌握部分未來供應。

不過，從安世半導體與意法半導體的說法來看，AI熱潮正重新分配整個半導體產業的資本與產能。過去被視為供應穩定、技術成熟的車用與工業晶片，如今也開始受到AI基礎設施快速擴張的擠壓。

來源：路透社