竹縣智慧城市聲量奪冠 縣長楊文科強調AI趨勢超前部署

記者鄧君/新竹報導

AI人工智慧熱潮持續,根據TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫蒐集顯示,新竹縣於網路上在「智慧城市」的討論聲量佔據全國第一名,新竹縣長楊文科上任後積極推動AI智慧園區,重視智慧治理並運用於交通、行政、便民等各項措施上,更屢獲相關獎項,顯見新竹縣推動智慧治理的成績。

竹縣長楊文科表示,AI趨勢超前部署,目前正積極建置數據平台,全方位統整府內各項數據,讓新竹縣數位治理再前進。
竹縣長楊文科表示,AI趨勢超前部署,目前正積極建置數據平台,全方位統整府內各項數據,讓新竹縣數位治理再前進。(圖/記者鄧君翻攝)

TPOC台灣議題研究中心蒐集近半年(2024年2月15日至2024年8月14日)網路上「智慧城市」的相關討論,新竹縣具有4462筆聲量穩奪冠軍,新竹縣近年積極推動智慧城市,致力打造「科技化、智慧化、永續化」的「智慧永續城鄉」發展願景。

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楊文科表示,5年多前他上任縣長時,即看準AI發展趨勢,帶領縣府團隊率先推動AI智慧園區,吸引全球最大雲端伺服供應商「緯創資通公司」、全球網路通訊大廠「智邦科技」、全球人機介面晶片領導廠商「義隆電子公司」,以及精準醫療生技大廠「普生公司」等四大廠商進駐,預計今年起陸續完工營運,將引進約4,000人就業,年產值超過1,000億元,帶動就業人口成長、吸引島內移民浪潮,更將AI人才留在新竹縣。

除此之外,縣府邀請學者專家成立智慧城市諮詢委員會,並聚焦「智慧交通、智慧產業、智慧教育及文化、智慧醫療照護、智慧治理」5大面向全力推動,打造新竹縣智慧韌性。

楊文科說,為有效處理交通壅塞問題,新竹縣、新竹市、竹科管理局三方合作,執行智慧交通控制,透過「大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善服務計畫」,以區域智慧號控方式,減少行車時間20至30%;另於國道1號部分,於110年推動「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」,上午通勤尖峰時間節省行車時間18至21%。目前縣府也延續先前經驗,辦理「大新竹通勤路廊(國道1號新竹路段)智慧交控計畫」,持續提升行車順暢度。

因應AI大時代來臨,拉近公務同仁與新科技的距離,縣府持續辦理「智慧城市科技新知及技術教育訓練」及參訪活動,課程內容包括ChatGPT、AIoT及ESG最新發展趨勢及數位轉型的應用,期透過課程引導,讓第一線推動業務同仁掌握最新科技資訊,將新的思維及工具應用在簡政便民上,讓縣民感受到智慧城市的美好。

另外縣府也積極參與數位發展部「112-113年度智慧城鄉生活應用補助計畫-桃園新竹生成式AI暨自動化平台建置計畫」,該計畫以新竹縣及桃園市為示範場域,建置生成式AI暨自動化平台,提供機關同仁進階AI應用(如:會議逐字稿與會議紀錄生成小幫手、智能客服、施政報告初稿產出小幫手等) ,以提升行政效率。

而在數位透明政府方面,Open Data已開放超過700項資料集,目前正積極建置數據平台,目標將更全方位統整府內各項數據,讓新竹縣數位治理再往前一步,真正落實科技首都、智慧城市等願景。

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