窮則變,變則通!高通的多元化轉型之路

編譯/莊閔棻

隨著輝達(Nvidia)取代高通(Qualcomm)成為全球最大的無廠半導體公司,高通不得不開始轉向人工智慧(AI),並將自己定位為AI領域的關鍵參與者。高通將AI視為一個新的契機,並專攻汽車AI晶片領域。八月,高通公布的第三財季營收低於預期。繼 6 月份解僱 415 名員工後,該公司正在計畫另一輪裁員。目前,該公司擁有約 51,000 名員工。

隨著輝達(Nvidia)取代高通(Qualcomm)成為全球最大的無廠半導體公司,高通不得不開始轉向人工智慧(AI)。(圖/123RF)

即將失去主要客戶蘋果

據外媒報導,與蘋果未來合作關係的不確定性是高通推動多元化的一大原因。一直以來蘋果都是高通最大的客戶,但隨著蘋果逐漸轉向自給自足,高通將失去主要收入。雖然目前正在生產的所有 iPhone 型號都配備高通的數據晶片,包括新的iPhone 15。但Amon就透露,蘋果可能2024年就會與高通分手。高通智慧型手機部門負責人Chris Patrick表示:「蘋果在我們業務中所佔的比率越來越小」。而蘋果也不是唯一一家放棄高通晶片的公司。 中國智慧型手機製造商華為也將由高通的 4G 晶片,轉向中國製造的5G晶片。

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轉向汽車晶片市場

基於智慧型手機市場的不確定性,高通已將大部分重點轉向其他智慧型設備的晶片,其中最主要的就是汽車。高通首席執行長Cristiano Amon表示,這是「高通差異化戰略中的亮點」。目前,高通的 「Snapdragon Digital Chassis」硬體晶片、感測器和軟體套組就是許多汽車品牌所採用的智慧座艙解決方案,並應用於新款凱迪拉克Escalade IQ 等汽車以及賓士、BMW、Stellantis、現代、Jaguar Land Rover和Honda的車型中。

早先,高通還在德國國際車展 IAA 宣布擴大 Snapdragon Digital Chassis 平台至二輪交通載具,希望能將 Snapdragon Digital Chassis 擴大到機車、速克達、電動腳踏車、輕型車輛、三輪車等產品,使這些產品都可以受惠於AI智慧平台的安全、娛樂、雲端服務和便利性。

多元化發展:與Meta、微軟、Google和三星等公司合作

此外,高通還致力於多元化發展,並涉足物聯網、虛擬或擴增實境頭戴裝置等領域。Amon 表示:「我們不但是 Meta 選擇的合作夥伴,也一直都在與微軟、Google和三星等公司合作。雖然不知道什麼時候,但我們相信虛擬實境將成為下一個計算平台」。今年 5 月,微軟就宣布要在高通 Snapdragon 處理器上運行的離線 AI 模型的計畫。 7 月,Meta 宣布其 ChatGPT 競爭對手 Llama 2 將於 2024 年在手機和 PC 上使用高通晶片。

與亞馬遜合作

不只如此,高通還宣布與雲端計算領導者亞馬遜網路服務公司(AWS)建立新的合作夥伴關係。與到目前為止,大型語言模型都依賴於雲端上的大量數據來生成文本和圖像。但Amon相信,有一天,生成式AI在雲端的需求也會很高。他表示:「AI生成每個詞都需要在數據中心進行大量計算,因此我認為高通擁有非常獨特的能力,可以在本地運行這些模型,不僅可以提高性能,還可以顯著降低成本」。

參考資料:CNBC

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