電力焦慮Out！學會電動車充電技巧更安心
編譯／于文浩
在電動車快速發展的背景下，潛在買家往往對充電基礎設施有很大疑慮，為確保所有人都能享受順暢的充電體驗，充電服務公司Be.EV 首席營運長Adrian Fielden-Gray就分享了一些實用的建議。Fielden-Gray 駁斥了電動車充電是一個繁瑣過程的觀點，強調只要有正確的知識和方法，充電就可以無縫且無麻煩。
了解充電器類型
Fielden-Gray 強調了熟悉不同充電器類型和速度的重要性，從「慢速」到「超快速」的充電器，車主都需要了解這些充電器在哪裡，及它們的充電方式和效率，如此一來就可以做出更好的充電計畫。
最佳電池溫度
Fielden-Gray指出，電動車電池通常喜歡與我們的身體溫度相似的溫度，即 30°C 左右的溫度，雖然無論溫度如何，它們都可以正常運作，但稍微溫暖一點將有助於保留最大的容量，並以最快的速度充電。
少量多次充電
Fielden-Gray 建議電動車駕駛採用「少量多次」充電方法。一般而言，電動車的充電速度在10％至50％之間最快，但超過50％後充電速度開始變慢，並會在80％以後，大大降低充電效率，因此若想最小化充電時間，就建議在充電速度最快的較低百分比範圍內，進行多次充電，而不是一次就充至90％。
最佳充電水準
與傳統油箱不同，電動車電池不需要達到 100％ 的電量即可獲得最佳性能。 Fielden-Gray 建議駕駛者只充電 80％到85％ 的電量，進而避免不必要的延誤，最大限度地減少自己和其他電動車用戶的等待時間。
規劃充電路線
現在各地都有很多充電站，為駕駛提供了傳統服務站之外的充足選擇，Fielden-Gray建議大家也可以利用充電站App，規劃自己的充電點和路線，增強靈活和便利性。
高效率駕駛
行駛速度對於電池消耗效率來說影響很大，每小時降速幾公里就可以提高電動車電池的效率。Fielden-Gray就建議電動車駕駛，透過減速和利用經濟模式功能，提高電動車的效率，擴大其行駛里程並降低充電頻率。
避免使用燈柱充電器
需要注意的是，燈柱充電器充電速度慢，不適合長途旅行中的快速充電充電需求，因此，除非是夜間充電，否則建議在旅途中避免使用燈柱充電器。
不要等到最後一刻再充電
最後，為避免最後一刻的充電壓力，Fielden-Gray也強調了主動規劃的重要性，畢竟當車子幾乎沒電時，尋找充電器可能會讓人感到有點壓力。 因此，不要只在需要充電時考慮充電，而要在電量過低之前就開始計畫，並預測充電需求、有策略地安排充電停靠點。
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