1111人力銀行調查發現，今年新鮮人最想投入的產業依序是「資訊科技業」、「工商業服務(金融業) 」以及「教育政府團體」。科技業是大多數人的夢幻產業，讓科技業主管告訴你，如何躋身當科技人。
科技產業趨勢
科技業入門職缺！ 維田招募新鮮人 鎖定四大類職缺
發展前景、成長營運、永續經營三大要素是不少人求職選擇公司的重要依據。尤其，因應近年來新能源、AI的蓬勃發展，業者開出多樣職缺，也吸引求職者的目光。以系統硬體平台為其發展定位，針對系統整合業者或客戶應用，提供多元化且具競爭力的解決方案的維田科技也強力招募新血，針對新鮮人開出四大類職缺。
蘋果徵才看4個優點 庫克：我不花太多時間看履歷
招募新進員工若不看履歷，該如何找尋合適人才？蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）揭曉企業的成功與否，取決於公司文化和員工特質，因此，蘋果在徵才傾向觀察求職者的團隊合作、創造力、好奇心及專業知識等4個優點，「我雖然不會把時間花在看求職者的履歷，但就我執掌蘋果期間，已建置能讓公司壯大的徵才條件。」
新鮮人勇闖職場心不驚 LINE HR：掌握「3Q」原則
新鮮人踏入職場展開人生新階段，面對不同的人事物難免會緊張、擔心。根據1111人力銀行調查，新鮮人最擔心工作地雷包括搞小圈圈排擠新人、雙面人同事或前輩、加班文化盛行、八卦碎嘴的辦公室文化等。面對職場各種狀況，LINE台灣人力資源部資深總監李詩敏建議新鮮人可以掌握3Q原則。
馬斯克寄錄取信掌握新人資訊 面試特斯拉考地理！
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）又有驚人之舉，為了掌握員工狀況，近期將親自寄送錄取信給予含兼職人員等新進員工，「除非有收到我的錄取信，否則別想加入特斯拉。」過去馬斯克就曾透露自己喜歡面試新人原因，及面試時必問題型，就是希望能徹底得知求職者資訊。
崇越科技要求3種能力 求職者在學期間都掌握了嗎？
在國內大學林立，文憑相對貶值世代，崇越科技共同創辦人郭智輝要求公司同仁得具「批判思考和解決問題」、「口語表達與寫作」及「團隊合作」等3種能力，「進入21世紀，多數企業都會希望員工擁有這3項基本功。」畢竟學歷和在校經歷是無法在職場上當作一輩子的手牌，因此，社會新鮮人可檢視剛從校園畢業的自己，有無趁在學期間掌握這些技能。
學歷賞味期多久？郭智輝：取決累積職場經驗速度
對於剛從校園畢業的社會新鮮人來說，若沒有名校光環或傲人實習經歷，很容易在求職上失去信心，崇越科技共同創辦人郭智輝鼓勵新鮮人，學歷和在校經歷是有所謂的賞味期，非名校畢業的新鮮人在進入職場前幾年，如果能持續累積經歷，使產業界認識全新的自己，就可瓦解傳統對學歷的刻板印象，降低學歷賞味期。
產官學熱門焦點
催生20萬AI人才！經濟部多箭齊發 郭智輝盼更多年輕人投入
在全球AI人才競逐越演越烈的趨勢之下，各國紛紛祭出優惠政策吸引頂尖AI人才，我國經濟部也喊出4年要培育20萬AI人才的計畫。經濟部長郭智輝今（26）日出席AI EXPO開幕活動致詞時表示，為吸引年輕世代投入AI產業，鼓勵學界與產業界緊密合作，並透過智慧創新大賞等競賽活動、建立應用示範場域協助中小企業導入AI等方式，逐步實現20萬AI人才的目標。
超車特斯拉！Waymo宣布「2026進軍華府」自駕車將戰美國法規？
Alphabet旗下自駕車公司Waymo今日宣布，將於2026年在美國首都華盛頓特區啟動自駕叫車服務，當特斯拉的Cybercab尚未量產、Cruise仍陷停擺，Waymo不只持續擴張城市版圖，更率先爭取政策核心的信任與主導權。
日月光攜成大發表半導體專案成果 揭未來3年合作方向
日月光半導體製造股份有限公司與國立成功大學25日於日月光高雄廠國際會議廳舉行「日月光暨成大共研中心」第一屆期末成果發表會，發表低耗能封裝技術、異質整合、矽光子等半導體相關領域，共11件專案成果，並揭示未來3年深化合作的目標。
獨立遊戲開發獎勵喊卡！數發部：年度預算經立法院刪除
數位發展部數位產業署今年預算遭刪減51%，日前宣布「獨立遊戲開發獎勵暨產品化加值計畫」因年度預算經立法院刪除，已受理的案件將停止審查，所送資料均不另發還，引起獨立遊戲開發圈關注，部分獨立遊戲廠商恐受影響。
台船打造「自殺無人艇」現身！奮進魔鬼魚號：低成本、高殺傷、全台製
25日台船在高雄興達港，正式發表了台灣首艘軍用級無人船「奮進魔鬼魚號」，從命名到設計，這艘無人船就是衝著台海局勢來的，全長8.6公尺、寬3.7公尺、滿載排水量超過5噸，酬載量達1噸，最高航速超過35節。
工研院推動臺日無人機聯盟合作 組成「國際隊」瞄準500億美元商機
日本與臺灣在經貿及科技一直是極佳的合作夥伴，為促成臺灣無人機產業交流，在經濟部推動下，工研院促成「台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）」，與「日本無人機聯盟（Japan Drone Consortium；JDC）」簽署產業合作備忘錄（MoU），期待雙方利用彼此優勢，建立臺日無人機非紅供應鏈，並在防災、救災及自主飛行測試領域合作。