中國電動車巨擘比亞迪 (002594-CN) 今 (27) 日在陸股收低 1.27% 至每股人民幣
隨著夏日將至，儘管車商們正加緊清理庫存， 為秋季新款2025年式車型讓出空間，但高昂的成本、續航里程
據報導，比亞迪起價為 9,700 美元（約31萬台幣）的海鷗電動車已經讓競爭對手感到恐懼。這款電動車
儘管全球電動車銷量不斷增長，但它們仍然主要集中在少數幾個主要市場。美國、中國、歐洲佔全球電動車銷量總
巧新科技在台灣擁有鍛造鋁圈一條龍製造產線，除超跑、豪華汽車、拖吊車，更拓展到飛機等移動交通工具市場，
LED車燈模組廠聯嘉光電於3月18日舉行法說會，聯嘉投入次世代LED顯示屏研發近5年，可望於下半年進
專家對美國電動車的未來仍然非常樂觀，並認為在汽車製造商、監管機構和利害關係人的共同努力下，電動車革命
中國現在已經可以生產出具吸引力、價格實惠的車型，這讓美國汽車業正繃緊神經。示意圖。圖／123RF
透過合資企業政策和政府支持，中國電動車製造商在境外獲得成功，成為電動車大國，甚至超越特斯拉。
基於電動車巨頭特斯拉擁有高效、低成本的製造工藝，儘管電動車市場整體放緩、福特和通用汽車等老牌汽車製造
